规范汽车4S店法律事务管理之汽车4S店老板必须知道的一些事儿

时间:2013年06月19日信息来源:北京特许经营律师网 点击: 【字体:

                                                                                                李广兴

        汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。
         4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,目前是中国汽车市场最主要的经营模式。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造。
         建设一个汽车4S店一般都需要很大的资金投入,具不完全统计,一般的汽车4S店建店投入大概在几百万元人民币,有些汽车高端品牌则投入更多,全球最好的奔驰汽车4S店据说花了3个亿。再加上整车款、配件款、员工薪资等,汽车4S店运营过程中都会面临很大的资金压力。汽车4S店的安全运营是所有汽车4S店投资者共同关注的问题。
        随着同品牌,同行业的市场竞争越来越激烈,汽车4S店的单车利润空间在逐渐缩小,有的4S店为完成厂家的销售任务,拿到厂家返点甚至低于出厂价格销售,汽车4S店微利时代已经到来,这就要求4S店必须转换管理模式,注重管理细节,由原来的粗放式管理向集约式管理转变,由原来的只向扩大销售额要利润,转向既要扩大销售额又要减少成本来扩大利润。据统计,法律风险发生给汽车4S店造成的损失以及运营成本的增加是汽车4S店额外成本增加的主要原因。因此,防控汽车4S店运营过程中的法律风险,减少运营成本,从而增加汽车4S店的经营利润已成为行业共识。
        如何防控汽车4S店的法律风险,如何实现汽车4S店的安全运营呢?首先我们必须在汽车4S店运营过程中全面找出可能发生法律风险的不安全因素,这样才能有的放矢。从大的方面看,汽车4S店的法律风险主要来自与汽车厂家、分销商、消费者、金融机构、政府机构、媒体、同业竞争者和本店员工这几个方面,下面分别加以概述:
        一、来自汽车厂家方面的法律风险
        汽车4S店与汽车厂家一般签订有《汽车品牌特许经营合同》,形成特许经营合同关系,所以厂家对汽车4S店所所形成的法律风险主要来自:1、厂家违约,如不按约定返利,滥罚款,不履行经营指导义务,违反商圈保护承诺,乱摊派费用等等;2、汽车4S店违约,厂家追究违约责任,如跨区域销售。3、因与消费者发生纠纷后,汽车4S店与厂家的责任分担法律风险。与消费者发生的法律纠纷时,消费者一般会直接找汽车4S店要求承担相应责任,在查明原因和事实后发现,属于汽车质量问题或厂家制订的销售政策原因导致,因此汽车4S店都会主动要求厂家予以承担该损失,而厂家很有可能推脱说是汽车4S店责任导致,由此酝酿成法律风险。4、知识产权侵权法律风险。汽车4S店因销售或使用厂家的产品、宣传资料等,被第三方认为构成知识产权侵权的法律风险。在目前发生的汽车知识产权纠纷案件中,很多第三人都是将汽车4S店和厂家一并作为被告要求承担责任,此类纠纷虽然最终责任主体都是厂家,状告汽车4S店主要是为了实现管辖利益,但必须承认此类诉讼的发生,必定对汽车4S店造成一定影响和损失,而且并不能完全排除汽车4S店承担连带责任的可能。
        二、来自消费者方面的法律风险
        1、汽车销售方面的法律风险。汽车4S店最主要的职能就是从事汽车整车销售,因此其主要法律风险也是来自于此,即消费者以汽车4S店未能全面履行汽车销售合同,导致的法律风险,其主要表现为:以次充优,以低配置充当高配置,以展览车、二手车冒充新车,销售价格或优惠政策承诺不兑现等等。2、汽车产品质量问题的法律风险。汽车产品质量纠纷最近几年层出不穷,特别是涉及驾驶安全的质量纠纷,更是汽车4S店主要面临的类型:安全气囊不起爆或异常起爆、汽车自燃、汽车车身断裂、汽车轮胎爆胎、汽车电子系统失灵、ABS失灵、汽车室内空气污染等等,这些专业的纠纷,时常困扰汽车4S店。3、汽车保养维修方面的法律风险。当前汽车保养维修纠纷属于消费者投诉较多的类型。现实中也确有部分汽车4S店采用故意欺瞒的方式获取不正当的利益,但更多的是由于缺乏相关的维修规范、价格标准导致的争议纠纷,从而发生法律风险。4、汽车售前、售中及售后附属行为的法律风险。售前主要表现在汽车展示、演示、售前承诺;售中主要表现为消费者代办车辆上牌、保险、检测、装饰、提供汽车合格证等等;售后主要表现为汽车4S店自己开发的具有特色的服务,例如车友俱乐部、车友郊游、户外旅游等等。这些售前、售中、售后的附属行为,都有可能造成对汽车4S店不利影响的法律风险。
        三、来自分销商方面的法律风险
        汽车4S店的销售渠道主要有两种:展厅终端销售和网点销售。展厅销售是汽车销售最主要渠道,通常占总销售量的70-80%。而除了展厅销售之外,汽车4S店通常还会建设自己的销售网络,也就是汽车销售网点,大概占比例20%左右。汽车4S店跟网点谈好条件之后,确立合作关系,网点必须给汽车4S店支付一定金额的保证金,以保证车辆的安全,这种保证金通常10万-50万不等,主要看车的价格和放车的数量。网点交了保证金,便可免费拿到货源展示摆放,之后,就进入终端销售。当汽车销售出去之后,网点必须到汽车4S店支付车款并开具发票上牌。汽车销路好的时候,汽车4S店往往不愿意给分销商提供车,于是矛盾就产生了,容易发生纠纷,产生法律风险;汽车销路不好的时候,分销商往往货比三家,谁家价低在谁家拿车,这样又容易发生纠纷,产生法律风险。
        四、来自金融方面的法律风险
        1、与汽车金融公司之间的短期融资借贷法律风险。汽车4S店碍于自己的资金短缺,一般采用向厂家推荐的汽车金融公司短期融资,由于该汽车金融公司都与厂家有密切关系,因此汽车金融公司很容易获得厂家的合作,共同防范汽车4S店违约法律风险。往往一次小小的违约行为,就可能使汽车4S店承担巨额的违约责任。2、与银行合作开展汽车按揭服务法律风险。各个银行为了获得汽车金融按揭业务,一般都会与厂家和各个汽车4S店合作,共同开展汽车按揭。虽然,相关法律风险主要是由客户承担,但是在与银行合作过程中,如果要求汽车4S店提供保证担保,一旦按揭还款出现问题,汽车4S店将面临还款的法律风险。 3、与保险公司之间开展汽车保险代理服务法律风险。为了挣抢汽车保险的优质客户,各个保险公司或在汽车4S店直接设置办理点,或发展汽车4S店为其保险代理人从事汽车保险销售代理业务,在发生保险事故后,更是授权汽车4S店代为其进行现场查勘或损失定损。汽车保险市场,是汽车后市场中最为重要的一个市场,也是汽车消费者投诉意见最大的一个消费环节,汽车4S店在面临自己的客户以及合作伙伴保险公司时产生纠纷时,很有可能形成两头受气,两边都被告的窘境。
        五、来自媒体方面的法律风险
        对于现在的媒体监督,汽车4S店应当予以足够重视,特别是敏感事件报道,如当前热销车辆强制搭售问题,更应当主动、第一时间与媒体建立充分沟通,挽回不利影响。而实际上,很多汽车4店在与媒体的沟通上,往往是在不利影响已经形成且难以挽回的情况下,才被迫与媒体沟通。而媒体首次报道的素材,基本上都是客户单方面的提供,这样在没有听取双方面意见情况下所形成的报道往往带有较大的主观倾向性,这种主观倾向性所导致的不利后果,通常是难以消除,即使是可以消除也要花费较大代价。
        六、来自同行方面的法律风险
        汽车4S店的同行可以分为两种,即同品牌的汽车4S店,和同地域不同品牌汽车4S店。与同行者的法律风险,主要表现在恶意竞争上,例如低价销售,不同地区窜货,恶意诋毁竞争者的商誉,恶意招聘同行员工,窃取同行的商业秘密等等。这种法律风险往往是经常发生,而且是对业务造成影响最大的法律风险。
        七、来自企业员工方面的法律风险
        任何企业都不可能摆脱劳资纠纷的困扰,尤其是竞争激烈的汽车销售行业更是如此。人工成本已经成为汽车4S店运营成本所占比例很大的一块成本,由于汽车销售行业已经属于微利行业,目前绝大多数都是采用底薪加提成制计发销售人员工资,但是有些企业往往少发、不发应当支付的提成工资,因此酝酿成劳动仲裁、诉讼风险。同时,由于相对其他行业而言,汽车销售行业在人员管理上较为粗糙,对于人员的招聘、选用、调动以及解除关系方面没有严格按照法律法规办理,也容易演变成劳动仲裁、诉讼风险。《劳动争议仲调解仲裁法》的出台,劳动争议仲裁免费,10元诉讼费政策的出台,又起了极大的推动作用。另外,这对对于一些商业秘密保管不善,被离职员工带走,也会酝酿成法律纠纷。这使得汽车4S店的用工成本急剧增加,并且造成了不小的经济损失。
        八、来自政府机构方面的法律风险
        汽车销售行业是一个多政府部门监管的行业,如工商行政管理部门对汽车4S店是否规范经营进行监管;税务部门对汽车4S店是否依法纳税进行监管;劳动监察部门对是否合法用工进行监管等等,稍有不慎,就可能遭到行政管理机构的行政处罚,从而形成法律风险。
        汽车4S店对上述问题的解决关键在于从细节入手,规范汽车4S店的法律事务管理,设定科学的法律事务管理流程,使用严密的法律事务管理文件,再加上在岗工作人员的岗位法律培训。只有这样才能真正实现有效防控法律风险,实现汽车4S店的安全运营。
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